V današnjem članku bomo govorili o prihodnosti brezpapirnega poslovanja in digitalizaciji podjetji.

 

Pred pandemijo COVID-19 je veliko podjetij v Sloveniji in po Svetu, še vedno vztrajajo pri poslovanju s papirji. Niso želeli sprejeti spremembe, da se svet razvija in z njim tudi tehnološko napreduje. Podjetja so zavračala idejo digitalizacije in brezpapirno poslovanje. Po začetku pandemijo so pa hitro opazili, da to ne bo več tako šlo. Takrat smo vsi ostali doma in edina vrsta poslovanja, ki se je lahko opravljala je bila brezpapirna in preko video klicev oziroma preko elektronske pošte.

 

Zato je veliko podjetij moramo sprejeti brezpapirno poslovanje za svoj napredek podjetja. 

 

Spodaj bomo predstavili in na kratko opisali, kako je brezpapirno poslovanje začelo vplivati na različne panoge in storitve. Prikazali in govorili bomo na primeru programa ODOS. 

 

Kako vpliva brezpapirno poslovanje na potne naloge?

Brezpapirno poslovanje je kar zelo vplivalo na zapise in izpolnjevanje potnih nalogov. Potni nalogi so pomembna listina s katero beležimo razdaljo poslovnega potovanja (v kilometrih), izračun povračila stroškov porabljenih za in med poslovno potjo, način potovanja (avto – osebi avto ali službeni avto, letalo, ladja, avtobus), podatki zaposlenega, ki je odšel na potovanje, v primeru daljšega poslovnega potovanja – naslov nastanitve in čas trajanja nastanitve.

 

Vsi zgoraj našteti podatki so bili vedno vpisani ročno. In točno zaradi takšne prakse je lahko hitro prišlo do kakšne napake pri vpisovanju, lahko je prišlo do izgube papirjev, papirji so se lahko uničili ali pa bili nepravilno izpolnjeni ( z napačnimi podatki). 

 

Točno zaradi tega, da se podjetja izognejo takšni paksi, je na trg prišel program ODOS. Znotraj programa ODOS je nastal modul ODOS.Potni nalogi, ki omogoča:

• enostavnejši pregled nad vsemi potnimi nalogi, 
• pregled na odobravanji potnih nalogov
• avtomatični vnos podatkov v potni nalog
• že pripravljen vzorec potnega naloga
• lažji izračun nastalih stroškov poslovnega potovanja 
• kreiranje dnevnih in večdnevnih eno relacijskih potnih nalogov za voznika in sopotnike za Slovenijo in tujino
• elektronska potrditev in odobritev izplačila

 

Torej z uporaba programa ODOS in modula ODOS.Potni nalogi je brezpapirno poslovanje, ki omogoča podjetju lažje in hitrejše poslovanje in pripravo potnih nalogov. 

 

Kako vpliva brezpapirno poslovanje na vzorčna notranja pravila?

Torej kako pa brezpapirno poslovanje vpliva na določitev notranjih pravil v podjetju?

 

Prvo: Kaj sploh so notranja pravila? Notranja pravila so pravno določeni akti, ki določajo odgovorne osebe za določene procese (torej kdo je zadolžen za izvajanje), popiše se obdelava, hramba in zajem svega gradiva v elektronski obliki, ohranjajo avtentičnost in razpoložljivost dokumentiranega ina arhiviranega gradiva v vseh oblikah, itd. 

 

Kar veliko procesov določa. In predno so se podjetja lotila vpletati brezpapirno poslovanje, so bila vsa notranja pravila pisana posebej na roko. Za sestavo in raziskavo, katera pravila so za določeno podjetje in panogo pomembna, je bilo uporabljenega veliko delovnega časa. Proces njihove izdelave je bil izjemno dolg in tudi tukaj je lahko kar hitro prišlo do napak pri pisanju vzorčnih notranjih pravil. Lahko je tudi prišlo do izpusta kakšnega notranjega pravila, kar pa je kršenje zakona ZVDAGA (Zakon o varstvu dokumentarnega in arhivskega gradiva ter arhiv).

 

Zaradi zgoraj naštetih napak je lahko prišlo do podaljšanja procesa poslovanja podjetja in prišlo je posledično do oglobitve podjetja. 

 

Tukaj vstopi program ODOS. V njihovem modulu VNP ODOS (vzorčna notranja pravila odos), so omogočili enostavnejšo pripravo in personalizacijo vzorčnih notranjih pravil. Z aplikacijo so tudi omogočili enostavnejšo prilagoditev notranjih pravil poslovanju vsakega določenega podjetja posebej. 

 

Tako so po pandemiji oziroma, so so se zaposleni začeli vračati nazaj v pisarne in so podjetja začela poslovati postopoma nazaj, odločili za postopek digitalizacije in posledično začeti vpeljevati brezpapirno poslovanje v svoja podjetja. 

 

Kako vpliva brezpapirno poslovanje na arhiviranje v podjetju?

Prišli smo na predzadnji del našega članka. In to je arhiviranje. Kaj je arhiviranje? Arhiviranje je shranjevanje dokumentov, ki jih trenutno ne potrebujemo več, ampak so še vedno pomembni za naše poslovanje in morajo biti shranjeni v baznem arhivu. 

 

Dokumenti so se ponavadi shranjevali v različnih fasciklih, ki so bili označeni z letnico papirja, vrsto dokumentov shranjenih (na primer: pogodba o sodelovanju, izdani računi, vhodna pošta, itd.) in številkami papirjev. 

 

Dokumentov se je tako hitro nabralo veliko in posledično je začelo pomanjkati prostora za shranjevanje novih dokumentov. Oteženo je bilo delo iskanja določenega dokumenta (na primer: pogodba o sodelovanju s podjetjem x, 2020), kadar se ga je potrebovalo za podatke oziroma za pregled pogodbe. Dokumenti so se v takem arhivu hitro izgubili, uničili in poškodovali. 

 

Zato se večji delež podjetji dandanes odloča za brezpapirno poslovanje, saj se tako vsi potrebni dokumenti sedaj shranjujejo digitalno. Tako so tudi lažje dostopni – samo vpišemo ključno besedo iskanja in nam dokument pokaže, izpolnjevanje in podpisovanje pogodb je mnogo lažje, saj se lahko opravijo iz udobja svoje pisarne ali celo iz udobja svojega doma. 

 

Veliko podjetij v Sloveniji je tudi implementiralo modul programa ODOS: VIP (Vhodna in izhodna pošta).

Modul ODOS.VIP je pripomogel k lažjemu obvladovanju zhodne in izhodne pošte ter za lažje shranjevanje vse dokumentacije, ki je pomembna za poslovanje podjetij. 

 

Kako vpliva brezpapirno poslovanje na nabavo?

Pa smo le prišli do zadnjega procesa poslovanja v podjetju. Zadnji proces v poslovanju bomo predstavili je nabava. 

 

Pojem nabavo že vsi poznamo. Je vsesplošni pojem za nakup potrebščin, ki jih potrebujemo. Podjetje za sebe nabavlja oziroma kupuje potrebščine in material, ki jih potrebuje za svoje poslovanje. 

 

 Proces vodenja in izpeljevanja nabave se je že postopoma začel prestavljati v digitalno obliko, ampak nekateri so še kar vztrajali na starejši način pisanja papirjev in na roko. Tako je prišlo do napak pri naročanju (napačna količina, napačni material, napake pri črkovanju, napake pri seštevku stroškov nabave, itd.)

 

Ko je prišlo do večjih napak, ki so se dogajale pogosto so se začela podjetja odločati za brezpapirno poslovanje. 

 

To je neizmerno olajšalo delo pri evidentiranju nabave, naročanju materialov in splošnemu pregledu vseh dokumentacij narejene pri nabavi. 

 

Program Odos ima točno za ta proces izdelan svoj modul. Modul.Nabava je voden proces:

• nabavne potrebe
• izbire nabavnega postopka
• vrste nabave 
• priprave povabil k oddaji ponudbe

 

Prejete ponudbe se zavedejo v program ODOS ter se povežejo z nabavno potrebo in postopkom ocenjevanja ponudb. Po zgornjem koraku se kreira sklep o izbiri ponudnika in oblikuje se obvestila neizbranim in izbranim ponudnikom. Ko se celoten postopek zaključi se izda pogodba ali samo naročilnica. 

Vsi dokumenti, ki nastajajo v postopku nabave, se pošiljajo preko izhodne pošte ter zaposleni in vsi uporabniki Modula Nabava imajo možnost nastavitve predlog, priprave dokumentov ter možnost dodajanja in pošiljanja prilog.

 

S programom ODOS in Modulom Nabava so vsi dokumenti shranjeni na enem mestu in so tako na voljo s samo parimi kliki. Vse je dostopno na dotik. 

 

In smo prišli do konca našega članka. Torej če povzamemo: Brezpapirno poslovanje je prihodnost poslovanja podjetij. Večina podjetji se je že odločila za brezpapirno poslovanje in zato tudi postajajo vodilni v svojih panogah, saj imajo tako boljšo uporabniško izkušnjo in so vsi zadovoljni s hitrim in preprostim poslovanjem.

 

Vsem podjetjem priporočamo čim hitrejše implementiranje brezpapirnega poslovanja za prihodnost vašega podjetja!

Avtodeli – Kako vemo, katero olje za menjalnik izbrati za svoj avtomobil?

Avtodeli in olja za menjalnike. Za vsako motorno vozilo proizvajalec predpiše normative in specifikacije, ki jih mora imeti olje za menjalnik za določen tip menjalnika. Vedno je potrebno uporabljati tista olja, ki imajo predpisan normativ in specifikacijo od proizvajalca. Primer olja za menjalnik: GL-5, MIL-L-2015, API GL 4 itd. V primeru, da ne poznamo normativov in specifikacij, je potrebno pri izbiri olja zaprositi za pomoč.

Ali lahko mešamo olja za menjalnik?

NE, olj za menjalnik ne smemo mešati, to pa je pomembno zaradi različnih viskoznosti in različnih sestav. Če pa olja kljub temu zmešamo, naj bo to le izjemoma, v posebnih situacijah, ko nimamo možnosti dolivanja enakega olja.

Pri mešanju namreč vedno “porušimo” in spremenimo potrebno kvaliteto in sestavo olja. Največkrat zmanjšamo mazalne lastnosti, ki so priporočene in predpisane za določene vrste menjalnikov.

Vsi avtodeli v menjalniku imajo mazanje, zato je pomembno, da olj za menjalnik ne mešamo med sabo. Večina mineralnih in sintetičnih olje se sicer dobro meša, ne priporočamo pa mešanja, če ni RES nujno potrebno.

Ali lahko uporabljamo dodatke za menjalniško olje?

Dodatkov za menjalniška olja ne priporočamo – jih celo odsvetujemo. Določene blagovne znamke to izrecno prepovedujejo (primer Mercedes Benz za vse izvedenke). Dodatki namreč porušijo kvaliteto olja in škodijo delom menjalnika.

Mazalne lastnosti olja za menjalnik so odvisne od dodatkov in formul sestave pri izdelavi.

Proizvajalec olja za menjalnik je v sodelovanju s proizvajalcem vozila točno določil, katere kemijske lastnosti mora olje imeti in bi z dodatki le te lahko spremenili.

Katero viskoznost uporabimo?

Viskoznost je za uporabo v našem delu Evrope najmanj pomemben dejavnik. Klimatske razmere so takšne, da dopuščajo možnost uporabe katerekoli večnamenske viskoznosti. Predvsem je potrebno slediti navodilom proizvajalca avtomobila in menjalnika. Pri odločitvi se je vedno potrebno posvetovati s prodajalcem ali s serviserjem, predvsem pa je vedno najbolj pomembno upoštevati priporočila proizvajalca.

Praviloma lahko uporabimo vsako viskoznost večnamenskega olja (primer 75W-90 , 70W-90 itd).

Vsa olja za menjalnike, za ročne in avtomatske menjalnike, ter vse kvalitetne blagovne znamke, najdete na spletni povezavi  www.kruno.si.

Zakaj je mestno kolo NewBike več kot odličen spremljevalec vseh, ki se na počitnice odpravljate z avtodomom?

Odhod na dopust z avtodomom postaja predvsem v zadnjem času tudi pri Slovencih čedalje bolj priljubljen. Med največjimi prednostmi tovrstnega preživljanja dopusta je zagotovo udobnost potovanja, neodvisnost od lokacije in možnost bivanja v neposredni bližini morja, jezera ali reke. Če se nameravate letos na dopust tudi sami odpraviti z avtodomom, potem preverite, zakaj bi moralo mestno kolo NewBike predstavljati nepogrešljiv del vaše prtljage.

Dopust z avtodomom je brez vsakega dvoma izjemna izkušnja, ki nosi svojevrsten in prav poseben čar. Žal pa prinaša to slabost, da ste ob prihodu na željeno destinacijo nanjo izredno vezani. Ravno tu pa nastopi mestno kolo NewBike.

Omejitve se lahko pokažejo že ob potrebi po odhodu v trgovino, v kolikor je potrebno opraviti nekoliko daljšo pot, sploh takrat, ko ste avtodom že parkirali, namestili podpornike za stabilnost, postavili mizico in stole ter morda celo baldahin. Ne pravimo, da ni mogoče, vendar vso to pospravljanje in nato ponovno postavljanje je izjemno utrujajoče in časovno zamudno. Kot sredstvo za mobilizacijo je pri tem mestno kolo NewBike neprimerljivo bolj učinkovito.

Ko se boste odpravili na potovanje z avtodomom, mestno kolo NewBike v vaši prtljagi ne bi smelo manjkati

Kakor smo zapisali že uvodoma, v kolikor se na dopust odpravite z avtodomom, je mestno kolo NewBike najučinkovitejše prevozno sredstvo, ki bo rešilo vašo marsikatero težavo. Ne glede na to, če boste morali oditi po kruh v pekarno, na tržnico po sadje za obedek ali v trgovino po sončno kremo, boste to veliko enostavneje storili za krmilom mestnega kolesa NewBike.

Mestno kolo NewBike lahko prav tako uporabite za prevoz do naravnih in kulturno zgodovinskih znamenitosti, ki se nahajajo v bližini kraja, kjer dopustujete. Najsi bo to svetilnik ali izvor reke, zakaj ne bi za pot do tja uporabili mestnega kolesa NewBike?

Nedvomno pa ste med nami tudi takšni, ki ste navajeni redne rekreacije in želite poskrbeti, da med nekaj dnevnim oddihom ne bi izgubili kondicije. Zahvaljujoč mestnemu kolesu NewBike vam bo to uspelo, pa čeprav se boste morali treningom v času dopusta odpovedati ali občutno zmanjšati njihov obseg. Razlog je namreč v tem, da predstavlja vožnja z mestnim kolesom NewBike značilen primer aerobne vadbe, ki ne ohranja samo telesne kondicije in preprečuje nabiranje odvečnih kilogramov telesne teže, temveč tudi izboljša delovanje pljuč, srca ter žilnega sistema.

 

Električno kolo NewBike je za opravljanje vseh vaših poti izredno uporabno, hitro in zanesljivo

V kolikor razpolagate z električnim kolesom NewBike, vam svetujemo, da ga na dopust z avtodomom vzamete namesto klasičnega. Kolesarjenje skozi slikovito pristaniško mesto ob poslušanju šumenja valov in oglašanja galebov, je neprecenljiva izkušnja. Še veliko bolje pa vam bo, če boste za ta namen uporabili električno kolo.

Poganjanje pedalov klasičnega kolesa po razbeljenem asfaltu v času sončne pripeke, še posebej v kombinaciji z morebitnim klancem, ki bi se vam pojavil na poti, lahko hitro postane mučno in nič kaj prijetno. Z električnim kolesom se boste tem težavam izognili, saj bo vgrajeni elektro motor opravil kar precej dela namesto vas, zato bo poganjanje pedalov bistveno enostavnejše in lahkotnejše. Hkrati boste lahko na električnem kolesu dosegli občutno višje hitrosti, zaradi česar vas bo med vožnjo ves čas hladila prijetna sapica, vi pa se tako ne boste preznojili. Sedaj razumete, zakaj večina Skandinavcev, ki se na dopust odpravi z avtodomom, s seboj vzame izključno in samo električno kolo?

 

Ali lahko poletne razmere skrajšajo življenjsko dobo električnega kolesa NewBike?

Odgovor je nikalen, kajti električno kolo NewBike lahko povsem brezskrbno uporabljate tudi v poletnem času. Posebne prilagoditve niso potrebne, je pa seveda potrebno preprečiti stik električnega kolesa s slano vodo, v kolikor se boste z avtodomom odpravili ob morje. Slana voda lahko namreč pospeši nastanek korozije in vpliva na predčasno obrabo nekaterih ključnih komponent na vašem električnem kolesu.

Prav tako vam svetujemo, da električno kolo v času, ko ni v uporabi, zaščitite pred neposredno sončno svetlobo. To lahko storite tako, da ga pokrijete ali odmaknete v senčen prostor, če nič od tega ni mogoče, pa snemite in pravilno shranite vsaj baterijo, ki je na visoke temperature še posebej občutljiva.

Priprava ženskega kolesa NewBike na počitnice z avtodomom

Veliko ljudi se pred odhodom na počitnice z avtodomom vpraša, kako morajo svoje žensko kolo nanj sploh pripraviti.

Naš nasvet je, da se je potrebno pred odhodom na počitnice posvetiti predvsem zagotovitvi tehnične brezhibnosti ženskega kolesa. V ta namen vselej skrbno preverite:

• stanje in napolnjenost pnevmatik,
• vizualni pregled okvirja, pri čemer bodite pozorni na morebitne razpoke ali vdolbine,
• tesnost gibljivih delov,
• pritrditev dodatne opreme,
• delovanje zavor, luči in obeh menjalnikov.

V kolikor opazite kakršnokoli nepravilnost ali odklon v delovanju, svetujemo, da ne odlašate z obiskom vašega ženskega kolesa na servisu. Zagotovitev brezhibnosti ženskega kolesa je pomembna zlasti v primeru, kadar se z avtodomom odpravljate v za vas nov in nepoznan kraj. Zagotovo si na počitnicah nihče ne želi povzročati dodatnih skrbi z iskanjem servisa in nadomestnih delov za svoje žensko kolo, mar ni tako?

Še nekoliko več skrbnosti pa zahteva priprava ženskega kolesa na prevoz z avtodomom, o čemer več izveste v nadaljevanju.

Kako poskrbeti za prevoz ženskega kolesa NewBike?

Ko načrtujete prevoz svojega ženskega kolesa z avtodomom, imate v splošnem dve možnosti – to lahko storite s pomočjo nosilca ali pa kolo shranite v prtljažni prostor.

Ker se pri odhodu na počitnice pogosto prenaglimo s količino potrebne prtljage, je slednji način veliko manj razširjen, kljub izredno velikim prtljažnim prostorom nekaterih avtodomov.

Veliko pogosteje uporabljen način je prevoz ženskega kolesa na nosilcu, ki se nahaja na zadnjem delu avtodoma. Pri tem je potrebno opozoriti na nujnost upoštevanja vseh navodil proizvajalca, tako pri nameščanju samega nosilca, kot tudi ženskega kolesa. Prav tako je potrebno biti dosleden pri vožnji, katera mora biti prilagojena in končna hitrost znižana, ter parkiranju, saj je tako še dodatno povečana dolžina vašega avtodoma.

 

Preden se odpravite na počitnice z avtodomom, se ustavite v kolesarski trgovini NewBike

Toplo vas vabimo, da še pred odhodom na počitnice, obiščete našo kolesarsko trgovino. Seveda ne zgolj v primeru, če boste potrebovali servis koles, ampak tudi ob iskanju ustrezne dodatne kolesarske opreme.

Ne glede na to, kam se boste odpravili na počitnice, imamo za vas v kolesarski trgovini NewBike pripravljen raznolik nabor opreme, ki vam bo vsekakor prišel zelo prav. Ste že razmislili, kje boste med kolesarjenjem shranjevali ključe vašega avtodoma in telefon? Kaj pa pijačo in prigrizek? Kako je pa z očali, sončno kremo in kapo za zaščito pred soncem? Verjetno ste hitro ugotovili, da se v poletnem času hitro nabere nemalo prtljage, če se odpravite po nakupih pa je le te še več.

V ta namen smo v naši kolesarski trgovini pripravili največjo ponudbo kolesarskih torb, košar in nahrbtnikov na enem mestu, ki vas bodo med kolesarjenjem močno razbremenila in vam olajšala vožnjo.

V naši kolesarski trgovini vam pomagamo tudi pri sklenitvi zavarovanja za vaše kolo

Ena izmed ugodnosti, ki jih omogočamo v naši kolesarski trgovini, je tudi pomoč pri sklenitvi zavarovanja za vaše kolo.

Čeprav so kraje koles v urejenih kampih in postajališčih za avtodome redke, se še vedno dogajajo. Saj veste, da tatovi koles žal nikoli ne počivajo in zgolj čakajo na ugodno priložnost, zato se oglasite v naši kolesarski trgovini in sklenite zavarovanje še pred odhodom na počitnice z vašim avtodomom!

ŽENSKO KOLO – VEČ KOT ODLIČNO PREVOZNO SREDSTVO ZA VSAKO ŽENSKO V VROČEM POLETNEM ČASU

Z vožnjo električnega ženskega kolesa lahko premagate tudi poletno vročino

V kolikor se odločite, da boste naredile korak dlje in si omislile električno žensko kolo, lahko z njim zelo učinkovito premagate tudi visoke temperature, ki so značilne za poletni čas. Čeprav to morda zveni nekoliko neverjetno, saj tudi električno žensko kolo kljub vgrajenemu elektromotorju zahteva fizično moč in poganjanje pedalov, vsi pa se dobro zavedamo, da telesna aktivnost še dodatno dvigne našo temperaturo. Razlog je v tem, da je napor, ki je potreben za vožnjo na električnem ženskem kolesu, občutno manjši kot na klasičnem ženskem kolesu. Zaradi pomoči elektrike med kolesarjenjem ne boste zasople ali zadihane, ker boste zmožne dosegati neprimerljivo višje hitrosti, pa vam bo med vožnjo ves čas pihala prijetna sapica in tako blažila visoke temperature ozračja.

Dodatna prednost električnega ženskega kolesa se kaže v tem, da se med kolesarjenjem ne boste preznojile in boste zaradi tega lahko bile oblečene v povsem vsakdanja oblačila, katera bi nosile tudi sicer. Vsi dobro vemo, da pripadnice nežnejšega spola videzu dajete prav poseben pomen. S tovrstnim ženskim kolesom boste elegantno izgledale tudi med potjo, saj se boste lahko oblekle za vaš končni cilj in ne za samo vožnjo.

Kaj je potrebno upoštevati pri vožnji električnega ženskega kolesa v sončnih poletnih dneh?

Naš najpomembnejši nasvet je, da se vožnji z električnim ženskim kolesom v sončnih poletnih dneh vselej poskušate izogniti v času med 11. in 16. uro, saj so ravno takrat sončni žarki najmočnejši.

Ne glede na to, če se boste z električnim ženskim kolesom odpravile na oddaljeno delovno mesto, v bližnjo trgovino ali zgolj v mesto na kavo s prijateljico, pa vam poleti priporočamo:

• pitje večje količine vode,
• izbiro primernih oblačil in pokrival ter
• nanos kožnega sredstva z ustreznim faktorjem zaščite pred soncem.

 

[SPLETNI DNEVNIK O SUHIH OČEH] Se vam včasih zdi, da imate eno oko bolj suho in razdraženo kot drugo? Sama pogosto opažam, da mi levo oko povzroča več težav kot desno. In bolj kot se s sotrpini pogovarjam o izkušnjah s kronično boleznijo suhih oči, bolj mi je jasno, da nekaj podobnega občuti še marsikdo drugi – eno oko je bolj prizadeto kot drugo. Bolezen suhih oči me muči že skoraj dve leti. Za sabo imam že številne oblike zdravljenja, redno uporabljam kapljice za oči, a vedno znova se je izkazalo, da jo levo oko vedno odnese huje kot desno. Velikokrat se mi zdi, da je desno oko skoraj zdravo, medtem ko za levo tega ne morem nikoli reči. Vedno je bolj suho in razdraženo, veliko bolj mu škodi tudi veter in klimatske naprave. Bi bil za te občutke lahko kriv spalni položaj?

Kako spalni položaj vpliva na občutek suhega očesa?

Spomnim se, da sem nekoč nekje prebrala, da bi spalni položaj lahko vplival na pojav suhih oči, kar mi je mimogrede omenil tudi moj oftalmolog kot razlog za hujše občutke suhosti na enem očesu.

Zato sem se odločila prečesati splet. Naletela sem na raziskavo o tem, zakaj se pri ljudeh, ki spijo na boku ali trebuhu, pri testih kažejo slabši rezultati glede bolezni suhih oči od tistih, ki spijo na hrbtu. Strokovnjaki so v raziskavi prišli do zaključka, da bi lahko sprememba spalnega položaja z boka ali trebuha na hrbet izboljšala simptome suhih oči.

Priznati moram, da večino časa spim na desnem boku. Vsake toliko se premaknem na levi del mojega trebuha, res redko pa spim na hrbtu. Ta položaj mi je preprosto neudoben. A če pomislim, je verjetno spanje na desnem delu telesa krivo, da se vse moje solze iztekajo iz levega očesa proti desnemu. To bi lahko pojasnilo, zakaj se moje levo oko zdi bolj suho – solze niso enakomerno razporejene.

Kaj mi je prinesel poskus spanja na hrbtu

Prebrala sem, da je spanje na hrbtu blagodejno iz številnih razlogov, saj naj bi pomagalo pri ohranjanju pravilnega položaja hrbtenice. To je res super razlog za spanje na hrbtu, a moja glavna motivacija so bile težave z očmi. Pripravljena sem bila storiti karkoli, da bi se te izboljšale.

Zato sem se odločila spati na hrbtu. Poskusila sem nekaj noči, a ledveni del hrbta, vrat in ramena so me precej boleli. Nenehno sem se zbujala, da bi prilagodila položaj. Uporabila sem celo blazino pod koleni, da bi podprla moj hrbet. A moram priznati, da sem po nekaj dneh na levem očesu opazila izboljšanje. Občutila sem, da so moje solze bolj enakomerno razporejene, če spim na hrbtu.

Bi morala spalni položaj prilagajati bolj postopoma?

A hrbet me je grozno bolel še kakšne tri tedne. V tem času sem spalni položaj menjavala: nekaj časa sem spala na hrbtu, nekaj časa pa na boku. Če mi ni uspelo najti udobnega položaja na hrbtu, sem se premaknila na levi bok namesto običajnega položaja na desnem.

A priznati moram, da bi se postopka menjave spalnega položaja lotila drugače, če bi imela priložnost začeti znova. Položaj bi menjala postopoma, da bi se moja hrbtenica lažje navadila.

Vsekakor lahko samo potrdim, da tako moj spalni položaj kot kakovost spanca vplivata na to, v kakšnem stanju so moje oči ob jutrih. Več o tem, kako nespečnost vpliva na stanje oči in njihovo suhost, si lahko preberete v članku Ko nespečnost povzroči suhe oči.

OBLIKA OKVIRJA, KI JE BILA DO NEDAVNEGA ZNAČILNA ZGOLJ ZA ŽENSKO KOLO

Žensko kolo se od moškega najbolj izrazito razlikuje po obliki okvirja!

Ena glavnih razlik, po kateri je mogoče prepoznati to kolo in ga ločiti od moškega, je oblika okvirja. Za tipično žensko kolo je namreč značilna odsotnost zgornje prečne gredi, ki se nahaja na moških kolesih in jim daje tako imenovano karo oziroma diamantno obliko okvirja. Prečna gred je nameščena predvsem z namenom utrjevanja konstrukcije samega kolesa.

Z razvojem kolesarjenja so želeli kolesarski proizvajalci vsem pripadnicam nežnejšega spola omogočiti lažjo uporabo udognega ženskega kolesa med nošenjem krila in narediti povzpenjanje na kolo nekoliko bolj diskretno. Zaradi tega so se domislili povsem nove oblike okvirja, na katerem je gred nameščena poševno navzdol in po videzu spominja na trapez, po čemer izhaja tudi njegovo ime.

Takšen okvir ženskega kolesa se je kljub dejstvu, da sedaj večina žensk v prostem času nosi hlače in ne več krilo, obdržal vse do današnjih dni.

 

Zakaj tolikšna priljubljenost oblike ženskega kolesa?

Ne le, da so ženska kolesa ohranila obliko trapeza, temveč se je tovrsten okvir v čedalje večji meri začel pojavljati na vseh mestnih kolesih. Ko danes med kolesarjenjem po ulicah zagledamo moškega na mestnem kolesu s poševno zgornjo gredjo, ni to pravzaprav prav nič nenavadnega.

Tudi v podjetju NewBike smo zagovorniki nakupa vse bolj priljubljenega mestnega kolesa z okvirjem v obliki trapeza, ki je bil še do nedavno značilen zgolj za žensko kolo. Svoje prepričanje pojasnjujemo z neprimerljivo lažjim povzpenjanjem in sestopanjem na žensko kolo, saj vam bo prihranjeno zamahovanje z nogo čez zgornjo gred, ki se pri moški obliki okvirja nahaja zelo visoko. V skladu z navedenim je po naši oceni kolo s trapezastim okvirjem občutno udobnejše in varnejše za uporabo.

Nakup nekoč takšnega kolesa se bo še posebej obrestoval nekoliko starejšim kolesarjem in vsem z bolečinami v kolkih ter sklepih.

 

 

Kako odpraviti posledice zaužitja Adblue v nekaj trenutkih?

AdBlue aditiv za vsa moderna vozila | vse na enem mestu online | najvišja EU kakovost | ugodna cena | hitra dobava | Euro 5 EURO 6 | www.kruno.si |

Kaj storiti v primeru zaužitja Adblue?

V primeru, da tekočino pomotoma zaužijete, dobro izperite usta in popijte določeno količino mleka ali vode. V dotiku s kožo naj ne bi bilo nobenih stranskih učinkov niti posledic. Priporočljivo je pranje rok z milom in vodo. Ad Blue se v vodi topi in razgradi. Vdihavanje sredstva lahko povzroči slabost in redko tudi vrtoglavico, pomoč je vdihavanje čim več svežega zraka in vse posledice vdihavanja izginejo. V primeru dotika z očmi praviloma ne povzroča nobenih težav, priporočljivo pa je izprati oči z vodo in v primeru težav poiskati zdravniško pomoč. V vsakem primeru ni nikoli večjih zapletov in zdravstvenih težav. 

Kako deluje sistem Adblue pri starejših vozilih?

Določena vozila – motorji posebej tisti starejše izdelave bodo delovali tudi po tem, ko bo tekočine zmanjkalo. Na motorju in sklopih motorja kakor tudi na računalniško vodenih napravah ne bo prišlo do okvar zaradi tega. Edina težava so nedovoljeni izpusti v ozračje in kazen pri morebitni kontroli. Novejša vozila imajo vgrajen sistem opozarjanja, ki istočasno tudi zmanjšuje moč motorja. Računalniško voden sistem zazna, da je tekočine AdBlue zmanjkalo in samodejno izračuna količino goriva, ki ga lahko motor porabi, da so izpusti v mejah dovoljenih s predpisi in zakonodajo.

Moderna vozila imajo Adblue sistem že drugačen

Najnovejša vozila pa imajo program delovanja v centralnem računalniškem sistemu tako izdelan, da vozilo opozarja voznika in uporabnika, da mora doliti aditiv. Praviloma opozarja na način, da odšteva kilometre od katerih dalje več ne bo možno motor ponovno zagnati. V takem primeru je edina možnost vleka vozila do najbližje avtomehanične servisne delavnice, kjer bodo mehaniki v sodelovanju s servisnim svetovalcem odpravili napako. Najprej je potrebno napolniti posodo za Ad Blue tekočino in nato z računalniškim testerjem nastaviti delovanje. 

Priporočilo za varno uporabo Adblue

Priporočamo vsem uporabnikom, ki imajo vozila z dizelskim motorjem in vgrajenim sistemom, da pravočasno dolivajo aditiv in se s tem izognejo dodatnim stroškom.

AdBlue aditiv – tekočina je zelo pomemben dejavnik pri razogljičenje našega planeta in prispevek k čistejšemu zraku, ki ga vsakodnevno vdihavamo. 

Poleg poznavanja in upoštevanja vseh veljavnih cestno prometnih pravil, je za varnost kolesarja izredno pomembna tudi tehnična brezhibnost telesa. Tehnično stanje kolesa bi bilo potrebno preveriti pred vsakim kolesarjenjem, posebno pozornost pa nameniti spomladi, pred začetkom sezone. Osnovne šole v Sloveniji izvajajo pregled koles, ki jih vozijo učenci, akcija pa se imenuje Varno kolo. Poteka v tesnem sodelovanju z občinskimi sveti za preventivo, vključena pa je tudi policija in Avto moto društvo (AMD) ali Združenje šoferjev in avtomehanikov (ZŠAM). Akcija je običajno izvedena v petem razredu osnovne šole, in sicer znotraj Programa usposabljanja za vožnjo kolesa ali v okviru različnih preventivnih aktivnosti, na katerih poteka promocija varnega kolesarjenja. Pregled kolesa poteka s pomočjo posebnega zapisnika, katerega po koncu učenec tudi prejme, s samim stanjem kolesa pa so tako seznanjeni tudi starši oziroma zakoniti skrbniki. Za tehnično neoporečnost kolesa dobijo učenci nalepko, imenovano »Varno kolo«. V primeru, da kolo ne ustreza zahtevanim kriterijem, se znova oceni na ponovnem pregledu. Če o tehničnem stanju otrokovega kolesa niste povsem prepričani, ste vljudno vabljeni v NewBike servis koles, kjer bodo naši  izkušeni serviserji opravili pregled in odpravili vse morebitne pomanjkljivosti. Pomemben del pregleda pa predstavlja tudi obvezna oprema kolesa, ki mora zajemati brezhibno delujoči zavori, belo luč spredaj in rdečo luč zadaj ter odsevnike na pedalih in boku. Na krmilu vsakega kolesa mora biti nameščen zvonec, pri tem pa ne smemo zanemariti ustrezno napolnjenih pnevmatik in glede na otrokovo višino nastavljeno krmilo in sedež. Poleg obvezne opreme, priporočamo tudi razmislek o nakupu dodatne opreme, kot so blatniki, ščitniki verige in nosilni prtljažnik za prtljago. Med kolesarjenjem je obvezna uporaba kolesarske čelade, med Programom usposabljanja za vožnjo kolesa pa bodo vaši najmlajši morali nositi še odsevni brezrokavnik. Vsekakor pa bodo več kot dobrodošli tudi ščitniki za kolena in komolce ter športna oblačila, ki bodo omogočala zadostno mero udobja.

Kaj je kolagen za moške? Vse kar morate vedeti o kolagenu

Zakaj je kolagen za moške pomembno vključiti v prehrano?

5       koristi kolagena za moške

Kolagen podpira zdravje sklepov in kosti

Kolagen za moške lahko pomaga pri izpadanju las

Kolagen za moške lahko pripomore k hitrejšemu okrevanju mišic

Kolagen za moške upočasnjuje vidne znake staranja

Kolagen za moške podpira zdravo črevesje

Kateri kolagen za moške izbrati?

Kolagen za moške? ” Tega pa res ne bom pil, to je za ženske.” Je odgovor marsikaterega moškega, ko mu omeniš, da je kolagen tudi za moške koristno prehransko dopolnilo.

Večkrat se pojavijo pomisleki o tem, če je kolagen za moške tudi primeren. In preprost odgovor na to je: Da!

Kolagen za moške ne deluje drugače kot kolagen za ženske. Poleg tega, ima kolagen poleg lepotnih koristi tudi številne koristi za zdravje.

Ne glede na to, ali ste aktiven mlad moški, ali nekoliko starejši mož, je kolagen za moške prava izbira za vas.

Kaj je kolagen za moške? Vse kar morate vedeti o kolagenu

Najboljše je, da začnemo kar na začetku. Kaj je kolagen za moške?

Kolagen je med ženskami eno izmed najbolj priljubljenih prehranskih dopolnil. Učinkuje namreč tako, da:

• koži povrne elastičnost
• zgladi gube
• okrepi lase in nohte
• izboljša mobilnost sklepov

Zakaj torej kolagen za moške ni eno izmed najbolj priljubljenih prehranskih dopolnil?

Kolagen za moške je namreč zelo koristno prehransko dopolnilo. Poglejmo, zakaj.

Kolagen je ena izmed najpomembnejših strukturnih beljakovin, ki je v telesu naravno prisotna. Predstavlja približno 30 % vseh beljakovin v človeškem telesu.

V telesu pomaga graditi vezivna tkiva, kot so sklepi, ligamenti, koža, kosti,.. Lahko bi rekli, da deluje kot ”lepilo”, ki drži naše telo skupaj.

Kolagen je kompleksna beljakovina, sestavljena iz 19 različnih aminokislin. Osnovne aminokisline so glicin, prolin, hidroksiprolin in arginin.

Najpomembnejša aminokislina pri tem je hidroksiprolin, saj je potreben za proizvodnjo kolagena v vseh vezivnih tkivih in je ključen za strukturno stabilnost.

Obstaja veliko različnih vrst kolagena v človeškem telesu, vsaj 16. Vendar ga približno 85 – 90 % sestavlja tip 1. Ta je najbolj razširjen in je pomemben za kosti, prebavo, celjenje ter elastičnost kože.

Vsakodnevno uživanje prehranskega dopolnila s kolagenom je priročen in učinkovit način, s katerim telesu zagotovimo ”gradbeni material”, ki ga potrebuje za sintezo lastnega kolagena.

Zakaj je kolagen za moške pomembno vključiti v prehrano?

Sinteza lastnega kolagena začne namreč z leti upadati. Pri ženskah se upad kolagena začne že okoli 25. leta pri moških pa nekoliko kasneje.

Z zmanjšanjem proizvodnje kolagena, pa se pričnejo kazati tudi prvi vidni znaki staranja. Za ženske to pomeni predvsem pojav prvih gubic in zmanjšajo elastičnost kože. Moški pa lahko to opazijo v manjši gibljivosti sklepov.

Moška koža ima namreč višjo gostoto kolagena, kar pomeni, da imajo malce več sreče pri staranju kot ženske. Kljub temu, pa je uživanje hidroliziranega ribjega kolagena tudi za njih izjemno koristno.

5        koristi kolagena za moške

Kolagen za moške podpira zdravje sklepov in kosti

Kolagen za moške, je namreč zelo pomembna sestavina vezivnega tkiva. Pomanjkanje lahko vodi do slabše gibljivosti v sklepih in oteženo premikanje.

Dokazano je, da redna uporaba kolagena za moške pomaga pri bolj gladkem delovanju sklepov oz. k večji mobilnosti sklepov.

To olajša vsakodnevna opravila, kot so hoja, vzpenjanje in spuščanje po stopnicah, vstajanje iz sedečega položaja, dejansko vse dnevne aktivnosti.

Kolagen lahko pomaga tudi pri lajšanju bolečin, ki so posledica osteoartritisa. Ugotovljeno je bilo tudi, da kolagen pomaga pri hitrejšem okrevanju pri športnih poškodbah in zmanjšuje tveganje za prihodnje zlome.

Kolagen za moške lahko pomaga pri izpadanju las

Noben moški, ne glede na starost, si ne želi, da bi vsako jutro v odtoku za tuširanje videl več las.

Če kolagen pomaga ženskam zakaj ne bi pomagal tudi moškim? Kolagen za moške namreč vsebuje pomembne aminokisline, ki sodelujejo pri sintezi keratina.

Zagotovo ste že slišali za nege, šampone, losjone s keratinom?

Keratin je beljakovina, ki je glavni gradnik nohtov in las, hkrati pa je tudi sestavina kože.

Že prej smo omenili, da z uživanjem kolagena telesu zagotovimo ”gradbeni material”, ki ga potrebuje za sintezo lastnega kolagena.

Ta ”gradbeni material” imenujemo aminokisline. Kolagen je še posebej bogat z aminokislinami, kot so denimo prolin, glicin in arginin. In ravno prolin je ena izmed najpomembnejših aminokislin za sintezo keratina.

Če pa želite še boljše rezultate izberite kolagen za moške v kombinaciji z MSM-jem. Za tvorbo keratina, ki gradi nohte, kožo in lase je namreč potreben tudi cistein, za tvorbo cisteina pa je potrebno žveplo, ki ga dobimo iz MSM-ja oz. ”minerala lepote”. Za to je kolagen msm odlična izbira.

Kolagen za moške lahko pripomore k hitrejšemu okrevanju mišic

Vaše kite in vezi v telesu vsebujejo približno 75 % kolagena, zato lahko uživanje kolagena kot dodatka pomaga zmanjšati morebitne bolečine ali poškodbe.

Zaradi svojih antioksidativnih lastnosti lahko kolagen za moške pomaga tudi pri zmanjševanju vnetij zaradi obremenitev pri intenzivni vadbi.

Kolagen za moške upočasnjuje vidne znake staranja

Vsi vemo, da se moški starajo kot vino. Starejši kot so boljše izgledajo.

Šalo na stran, vsakdo si želi ”manj vidnih gubic”. Pa čeprav moški tega ne priznajo. No, kolagen za moške vam lahko pomaga pri tem.

S staranjem in izgubo kolagena, naša koža izgublja svojo elastičnost. Če naši koži zagotovimo dovolj kolagena nam lahko ta pomaga pri ohranjanju vlažnosti kože in zmanjša pojav drobnih linij in gub.

Kolagen za moške je odlična izbira za vse, ki želite ostati šarmantni tudi na stara leta.

Kolagen za moške podpira zdravo črevesje

Mnogo ljudi poroča, da jim je kolagen za moške pomagal pri prebavnih težavah.

Kolagen namreč lahko pripomore k izboljšanju težav pri želodčni kislini, razjedah in občutljivi želodčni sluznici.

Aminokislini glicin in prolin pripomoreta k izboljšanju splošnega stanja črevesja, saj dokazano izboljšata stene prebavnega trakta.

Aminokislina glutamin pa pripomore k zmanjšanju vnetnih stanj v črevesju in preprečuje različna črevesna obolenja.

Kateri kolagen za moške izbrati?

Kot smo že omenili, kolagen za moške se ne razlikuje od kolagena za ženske. Verjamemo pa, da je v poplavi prehranskih dopolnil na trgu težko izbrati ”najboljši kolagen.”

Prehranska dopolnila s kolagenom se namreč razlikujejo v:

• dodanih aktivnih sestavinah
• količini kolagena, ki ga vsebuje dnevni odmerek
• izvoru kolagena

Torej kateri je najboljši kolagen za moške?

1. Kolagen za moške – Dodane aktivne sestavine

Nekatere dodane aktivne sestavine, so same po sebi pomembne za sintezo kolagena, druge pa dopolnjujejo njegovo učinkovitost.

Ko izbirate kolagen za moške bodite pozorni, da to vsebuje vitamin C, saj igra pomembno vlogo pri sintezi kolagena. Ob uživanju hrane bogate z vitaminom C se namreč sinteza kolagena poveča kar za 6x.

Pomembno vlogo pri sintezi kolagena za moške ima tudi cink.

Smiselne dodane aktivne sestavine so še hialuronska kislina, vitamin B6, D, biotin, vitamin A, MSM,.. Odvisno kakšne učinke si želite.

Če si želite močne lase, naj vaš kolagen za moške vsebuje biotin in MSM.

Če si želite bolj gibljive sklepe pazite, da vsebuje hialuronsko kislino, vitamin D in MSM.

2. Količina kolagena

Študije kažejo, da mora prehransko dopolnilo vsebovati vsaj 2,5 g kolagena v dnevnem odmerku. Za sklepe pa je priporočljivo uživati 10 g kolagena na dan.

3. Izvor kolagena

Kolagen za moške ima več različne izvore, kot so:

• hidroliziran ribji kolagen
• hidroliziran goveji kolagen
• hidroliziran svinjski kolagen

Ti se med sabo ne razlikujejo samo v izvoru ampak tudi v tipu kolagena, ki ga vsebujejo. Kot smo že prej omenili, je najbolj pomemben tip kolagena v telesu, tip I.

Ta je namreč najbolj razširjen. Ribji kolagen za moške je najbolj bogat vir kolagena tipa, prav tako je dokazano, da ima večjo učinkovitost in boljšo absorpcijo.

Prehranska dopolnila Gaia Naturelle ponujajo hidroliziran ribji kolagen, ki je kolagen za moške in kolagen za ženske. Prav tako vsebuje:

• hialuronsko kislino
• MSM
• biotin
• vitamin C in zinc

Vse sestavine, ki vam bodo pomagale do lepših las, boljše prebave in bolj mobilnih sklepov 😊

VIRI:

1 Biomedical applications of collagen

2 Collagen stucture and stability

ATE Zavore – kako zavore delujejo

ATE ZAVORE in tehnologija ATE se pri razvoju avtomobilov in avtomobilskih komponent nezadržno razvija v smeri vse večje avtomatizacije in upravljanja z elektroniko.

Tako je tudi ABS na nek način elektronska pomoč pri zaustavljanju vozila in zaviranju. To pomeni, da je pedal zavore v kabini avtomobila povezan preko mehanskih mehanizmov z glavnim zavornim valjem. Glavni zavorni valj je v nadaljevanju pritrjen na ojačevalec zavor. Ta je istočasno tudi mehanski del zavor. Ojačevalec zavor je povezan s črpalko podtlaka na motorju, ta pa s pomočjo podtlaka poganja napravo za povečevanje zavorne sile.

VIR: https://www.researchgate.net/figure/Shows-the-Layout-of-Braking-System_fig1_315515553, 11.2.22

Na glavni zavorni valj in ABS generator so v nadaljevanju privite zavorne cevi. Te so protikorozijsko zaščitene in kovinske. Vsaka kovinska zavorna cev vodi do enega kolesa. Na osnem kraku se konča in nadaljuje z gibljivo zavorno cevjo, ki je privita na zavorni valj ali zavorne čeljusti  za zadnjo premo. Cel sistem je zaprt.

Kako deluje ta sistem?

Deluje  na osnovi stiska zavornega pedala, ki prenaša silo zaviranja preko vseh sistemov na zavore. Pritisk na zavorne diske ali zavorne bobne je v odvisnosti od sile pritiska na pedal toliko ojačan, da vozilo varno zavira, ter na koncu tudi zaustavi.

Novi sistem SENIFY prihaja tudi v ATE

ATE zavore razvijajo elektronski zavorni sistem z imenom SENIFY. Ta naj bi zaviral tako, da bi vsako kolo na vozilu imelo samostojno zaviranje preko tega elektronskega sistema. Zavorni valji in čeljusti imajo v tem novem sistemu vgrajene posebne senzorje, ki stalno merijo in posredujejo podatke glavnemu sistemu. Posebej pomembni podatki so teža vozila, stanje podlage, vremenske razmere in temperatura. Pomembni pa so tudi hitrost, smer vožnje, razporeditev teže vozila pri vožnji in zaviranju itd.

VIR: https://www.audi-mediacenter.com/en/photos/detail/electrohydraulically-integrated-brake-control-system-70737, 11.2.22

Na prednji in zadnji premi sta montirana dva mini računalnika. Med sabo sta povezana, vendar vsak zase samostojno upravljata s svojim delom zavor, povezana pa sta zaradi višje varnosti. Elektronski senzorji, ki so nameščeni na vsakem kolesu na zavornem valju ali kleščah, so v tej novi elektronski različici  zavor izdelani na varen način. Imajo namreč dvojno vezje in navitje. Če eno odpove, še vedno vse deluje in zagotavlja najvišjo možno varnost pri upravljanju vozila in zaviranju.